跑车：永远在时尚

跑车（跑车）是一种小型的，通常是双座的双门汽车，设计用于灵活的性能和灵活的操控性。跑车可能是斯巴达式或豪华型，但必须具有高机动性和最小重量。

这款跑车的基础可以追溯到20世纪初的旅行车和跑车。这些比赛在早期的比赛中进行，如Herkomer Cup，Prinz Heinrich Fahrt和Monte Carlo。虽然“第一次世界大战”之后不会创造“跑车”这个词，但第一款跑车被认为是3升1910年的亨利王子（Prinz Heinrich）Vauxhall 20马力（税级）和27 / 80PS Austro-Daimler设计的费迪南德保时捷。

不久之后，法国的DFP（由HM和WO Bentley调整后成为运动员）和劳斯莱斯银色幽灵将加入其中。在美国，这种类型被称为敞篷跑车，speedster，runabout或者raceabout，有小型号的Apperson，Kissel，Marion，Midland，National，Overland，Stoddard-Dayton和Thomas，而Chadwick，Mercer，Stutz，和Simplex是大型车型之一。

1921年，Ballot首次推出了2L，由欧内斯特亨利（前身为标致的大奖赛计划）设计的两升20马力（56千瓦）DOHC，能够达到150公里/小时（93英里/小时）;最多只有四百年。其次是SOHC 2LT和2LTS。同年，奔驰为Coppa Florio建造了一个增压型28 / 95PS四缸; Max Sailer赢了。

Simson于1924年提供了Paul Henze设计的60马力（45千瓦）DOHC 2升四升Simson Supra Type S，长轴距120公里/小时（75英里/小时）的旅行车和115公里/小时（71英里/小时）双人-carburettor sporter;在1924年，仅售出三十件SOHC型号和750件推杆式六号R. Duerkopp的Zoller吹制的两升。

到1925年有一个明显的分裂。由于四座位更有利可图，双座越来越多地转向专业制造商，由Alvis，Aston-Martin和Frazer-Nash领导，预算紧张，狂热追随者和有限的销售（今天阿斯顿和摩根的例子：1921年至1939年间，建造了350个阿斯顿; 323年弗雷泽 - 纳什在1924年至1939年期间。

到20世纪20年代末，AC生产了2升6升，3.5升Nazzaro有三气门OHC（直到1922年），而法国制造商Amilcar，Bignan，Hispano-Suiza和Samson则拥有典型的小型四缸运动员而Delage，Hotchkiss和Chenard-Walcker都是大型旅行者。 Benz推出了功能强大的SS和SSK，以及Vittorio Jano设计的6C Alfa Romeo。

两家公司将提供第一款真正可靠的跑车：奥斯汀与七和莫里斯车库（MG）与侏儒。[引证需要]七人很快会被许多公司“扼杀”（因为1型将会是后一代），包括巴塞特和丁格尔（哈默史密斯，伦敦）;在1928年，一架Cozette鼓风机安装在Seven Super Sports上，而Cecil Kimber安装了一台847 cc的小型发动机，并且在第一年销售的Midgets比MG之前的全部产品要多。

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